Подкладка Д 65 (7,66кг), с резерва
₽160,000
Подкладка Д 65 (вес 7,66 кг) используется в промежуточном смешанном скреплении для надежного соединения деревянных шпал с железнодорожными рельсами типа Р-65. Цена указана за тонну с учетом НДС.
Специальные условия крупным оптовикам
- Низкая цена
- Соответствие ГОСТ
- Полная логистика
**Подкладка Д-65 ГОСТ 8194-75**
Подкладка Д-65 представляет собой специализированный элемент конструкции железнодорожного пути, предназначенный для обеспечения надежного крепления рельсов к деревянным шпалам при помощи путевых костылей. Она используется в системах костыльного скрепления и подходит как для рельсов типа Р-65, так и для рельсов Р-75.
Основные особенности:
— **Скрепление с деревянными шпалами:** Подкладка оснащена двумя отверстиями размером 18×18 мм, которые позволяют использовать путевые костыли 16x16x165 мм для фиксации к шпалам.
— **Скрепление с рельсами:** Для соединения с рельсами предусмотрены три отверстия размером 25×18 мм, также предназначенные для использования путевых костылей 16x16x165 мм.
— **Наклон рельсовых нитей:** Подрельсовая площадка подкладки выполнена под углом с тангенсом 1:20, что позволяет обеспечить необходимый уклон рельсовых нитей внутри колеи.
— **Совместимость с железобетонными шпалами:** В случае применения совместно с железобетонными шпалами типа Ш 1-1, подкладка Д-65 может использоваться для раздельного клеммно-болтового скрепления рельсов Р-65 и Р-50. При этом она сочетается с клеммным болтом М22х75 и закладным болтом М22х175.
Подкладка Д-65 является важным элементом инфраструктуры железнодорожного транспорта, обеспечивающим надежность и долговечность путей даже в условиях интенсивных нагрузок.
