Подкладка СК50, (восстановленная)
₽150,000
**Цена за тонну с НДС.**
Предназначен для стрелочных переводов. Используется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для рельсов типа Р50.
Специальные условия крупным оптовикам
- Низкая цена
- Соответствие ГОСТ
- Полная логистика
**Подкладка СК-50**
Подкладка СК-50 представляет собой важный элемент раздельного скрепления для железнодорожных путей, предназначенный для укладки рельсов типа Р50 на деревянные шпалы и брусья. Она обеспечивает надежное соединение рельса с основанием пути, что особенно важно в условиях интенсивных нагрузок и сложных климатических условий.
**Особенности конструкции:**
— **Размеры:** Длинная сторона подкладки составляет 370 мм, ширина — 165 мм, а высота — около 30 мм.
— **Вес:** Один экземпляр весит 8,3 кг; в одной тонне содержится 119 единиц.
— **Отверстия:** Подкладка оснащена четырьмя отверстиями для шурупов, которые обеспечивают крепление к шпале, а также отверстиями под клеммные болты для соединения с рельсом.
**Применение:**
— Подходит для использования во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются деревянные шпалы.
— Может использоваться как с деревянными, так и с железобетонными шпалами.
— Крепеж осуществляется с помощью костылей или шурупов.
**Качество и соответствие стандартам:**
— Изделие соответствует всем требованиям ГОСТа 16277-93.
— Каждая единица проходит тщательный контроль качества, включая проверку на отсутствие трещин и других дефектов методом изгиба под углом 45 градусов.
— Плоская поверхность подкладки гарантирует ее надежность и долговечность в процессе эксплуатации.
Подкладка СК-50 — это проверенное временем решение для обеспечения безопасности и надежности железнодорожного полотна, соответствующее самым высоким стандартам качества.
