Полушпала деревянная Тип 1, хвойные породы, пропитка ВДВ — новая
₽2,200
**Полушпалa деревянная Тип 1, хвойные породы, пропитка ВДВ**
Цена за штуку с НДС.
Деревянные полушпалы Тип 1 из хвойных пород, обработанные пропиткой ВДВ, предназначены для укладки железнодорожных путей на промышленных предприятиях, стройплощадках, портах, складах и других объектах, обеспечивая надежную опору для рельсов под кранами различных типов.
Специальные условия крупным оптовикам
- Низкая цена
- Соответствие ГОСТ
- Полная логистика
**Полушпала деревянная Тип 1**
Укороченный вариант стандартной шпалы, предназначенный для надежной опоры и фиксации рельсов в условиях ограниченного пространства или специфических требований к железнодорожной инфраструктуре. Широко востребована на промышленных предприятиях, строительных площадках и подъездных путях с низкой интенсивностью движения.
### Преимущества:
— **Надежная конструкция**: Изготовлена из прочной древесины хвойных пород, устойчивой к высоким нагрузкам.
— **Защита от внешних воздействий**: Пропитана по технологии ВДВ, что обеспечивает защиту от влаги, гнили, плесени и вредителей, значительно увеличивая срок службы.
— **Высокие эксплуатационные характеристики**: Способна выдерживать вертикальную нагрузку до 220 кН, обеспечивая безопасность и надежность использования.
— **Удобство установки**: Компактный размер облегчает монтаж даже в узких местах, делая полушпалу идеальной для сложных условий.
— **Универсальность**: Совместима с рельсами типов Р65 и Р50, что расширяет возможности ее применения.
### Области применения:
— Промышленное железнодорожное полотно: Подходит для участков со средней транспортной активностью.
— Временные и строительные пути: Используется для создания временных железнодорожных линий на строительных площадках и производственных объектах.
— Железнодорожные станции и подъездные пути: Применяется как часть вспомогательной инфраструктуры.
**Полушпала деревянная Тип 1** сочетает в себе прочность, долговечность и устойчивость к неблагоприятным условиям, что делает ее оптимальным выбором для обеспечения надежности и эффективности работы железнодорожных путей разного типа.
