Железнодорожные рельсы

Железнодорожные Рельсы Р-18, 8,0м, (17,96кг) — новые

150,000

Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта с различными допусками по геометрии и дефектам. Возможные варианты твердости: нормальная, твердая и повышенная. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.

Специальные условия крупным оптовикам

  • Флажок Низкая цена
  • Флажок Соответствие ГОСТ
  • Флажок Полная логистика

**Рельсы Р-18 – надежность и универсальность для узкоколейных путей**

Рельсы Р-18, изготовленные в строгом соответствии с ГОСТ 6368-82, представляют собой оптимальное решение для обустройства узкоколейных железнодорожных путей и подземных шахтных магистралей. Эти рельсы, выпускаемые без стыковых отверстий, обладают высокой прочностью и долговечностью благодаря использованию качественной мартеновской стали.

### Основные характеристики:
— **Вес**: 17,96 кг/м;
— **Размеры**: высота – 108 мм, ширина головки – 40 мм, ширина подошвы – 80 мм;
— **Длина**: стандартная длина рельсов составляет 8 метров, однако доступны варианты длиной 12,5 и 25 метров, включая старогодные рельсы.

### Область применения:
Рельсы Р-18 широко используются как на внешних, так и на внутренних путях промышленных объектов. Внешние рельсы обеспечивают соединение между различными промышленными предприятиями, сырьевыми базами, портовыми терминалами и железнодорожными узлами. Внутренние рельсы применяются на территории заводов, фабрик и складских комплексов, обеспечивая эффективную логистику и маневровую работу.

### Преимущества:
— Универсальность использования: подходят для карьеров, шахт и других промышленных объектов;
— Высокая прочность и долговечность: устойчивость к износу и механическим повреждениям;
— Соответствие стандартам: производство рельсов осуществляется согласно требованиям СНиП 2.05.07-95 «Промышленный транспорт»;
— Разнообразие вариантов длины: возможность выбора оптимального размера рельсов под конкретные нужды.

Рельсы Р-18 – это выбор тех, кто ценит качество, надежность и эффективность в эксплуатации железнодорожного транспорта.