Железнодорожные рельсы

Железнодорожные Рельсы Р65 (64,88кг), 12,5м, Б/У 2гр износа

60,000

Железнодорожные рельсы Р65 (64,88 кг) длиной 12,5 м, бывшие в употреблении, 2-я группа износа. Предназначены для укладки звеньевого и бесстыкового пути на железных дорогах широкой колеи, а также для изготовления стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.

Специальные условия крупным оптовикам

  • Флажок Низкая цена
  • Флажок Соответствие ГОСТ
  • Флажок Полная логистика

**Рельсы железнодорожные Р-65 ГОСТ Р 51685-2000**

Железнодорожные рельсы Р-65 представляют собой высококачественное решение для укладки путей широкой колеи и создания стрелочных переводов. Эти рельсы соответствуют строгим стандартам качества и обеспечивают надежность эксплуатации даже в условиях высокой грузонапряженности.

### Основные характеристики:
— **Масса**: 64,88 кг/м
— **Грузонапряженность**: от 25 до 75 млн т·км/км в год

### Производство:
Рельсы Р-65 производятся из высококачественной стали, полученной методом мартеновской плавки (М76, М76Ф) или электропечной плавки (Э76, Э76Ф, Э76ХСФ). Это обеспечивает их прочность и долговечность.

### Прямолинейность и точность:
— Прогиб рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскости минимален — не более 1/2200 длины рельса.
— Отклонение концов рельсов от идеальной прямой линии не превышает 0,5 мм в горизонтальной и 0,7 мм в вертикальной плоскостях на участке длиной 1,5 м.
— Скручивание рельса строго контролируется и составляет не более 1/10000 его длины.

### Прочность:
При копровых испытаниях рельсы выдерживают значительные нагрузки:
— Термоупрочненные рельсы — удар падающего груза массой 1000 кг с высоты 4,2 м при температуре -60°C.
— Нетермоупрочненные рельсы — удар падающего груза массой 1000 кг с высоты 7,3 м при температуре от 0°C до +40°C.

### Транспортировка:
Рельсы могут быть доставлены любым видом транспорта (железнодорожным, речным или морским), что делает их универсальными для использования в различных регионах.

Эти рельсы идеально подходят для строительства надежных железнодорожных путей, способных выдерживать интенсивное движение и высокие нагрузки.