Железнодорожные подкладки

Подкладка Д-18 – это элемент костыльного рельсового скрепления, предназначенный для использования в конструкциях железнодорожного пути с уклоном рельсовых нитей. Применяется совместно с деревянными шпалами и железнодорожными рельсами типа Р-18. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка Д-24 (б/у), цена за тонну с НДС, предназначена для узкоколейных рельсов Р-24. Имеет два отверстия размером 16х16 мм и одно отверстие 16х18 мм.

Подкладка Д-24 предназначена для использования с узкоколейными рельсами Р-24. Она оснащена двумя отверстиями размером 16×16 мм и одним отверстием 16×18 мм. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка Д50 (6,2 кг), цена за тонну с НДС, предназначена для соединения рельсов типа Р-50 с деревянными шпалами. Обеспечивает установку рельса под необходимым уклоном, применяется при строительстве главных и подъездных железнодорожных путей.

Подкладка Д50 (6,2 кг) предназначена для соединения рельсов типа Р-50 с деревянными шпалами. Обеспечивает уклон рельса, что важно при укладке как главных, так и подъездных железнодорожных путей. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка Д50 (б/у) для рельсов типа Р-50 и деревянных шпал. Обеспечивает надежное соединение и установку рельса под нужным углом. Подходит для укладки как главных, так и подъездных железнодорожных путей. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка Д-65 – это промежуточное смешанное скрепление, предназначенное для надежного соединения деревянных шпал с железнодорожными рельсами типа Р-65. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка Д 65 (вес 7,66 кг) – восстановленный элемент промежуточного смешанного скрепления, предназначенный для надежного соединения деревянных шпал с железнодорожными рельсами типа Р-65. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка Д 65 (вес 7,66 кг) используется в промежуточном смешанном скреплении для надежного соединения деревянных шпал с железнодорожными рельсами типа Р-65. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка ДН6-65 используется в конструкциях железнодорожного пути без уклона рельсовых нитей. Она предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельсов типа Р65. Цена указана за тонну с учетом НДС.

Подкладка ЖБР-М предназначена для укладки рельсов Р-65 на железобетонные шпалы с использованием нераздельного рельсового скрепления ЖБР-65 ПШМ. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.