Гайка М24 — надежный крепежный элемент весом 0,125 кг, предназначенный для создания прочных соединений с резьбовыми стержнями. Благодаря своей универсальности, гайки легко монтируются с помощью гаечного ключа, обеспечивая высокую надежность и долговечность соединения. Отличается доступной ценой и простотой использования.
Пружинная прутковая клемма В-образная АРС-4 предназначена для надежного крепления железнодорожных рельсов Р-65 и Р-75 к шпалам. Обеспечивает устойчивость и безопасность железнодорожного полотна. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.
Клемма пружинная для рельсовых скреплений ЖБР-65 ЦП 369.102 – это важный элемент железнодорожного крепежа, используемый в комплекте скрепления типа ЖБР. Изготовлена из прочной горячекатаной стали марки 60С2А (ГОСТ 14959) диаметром 17 мм. При монтаже клемма располагается между упорной скобой и прижимной, обеспечивая надежное крепление рельсов. Цена указана за штуку с учетом НДС.
Планка прижимная У1/П1 – специальный крепежный элемент для фиксации крановых рельсов типов КР-70, КР-100 и КР-120. Обеспечивает надежное крепление рельса к стальной балке путем его прижатия. Устанавливается на упорные планки (У1-У3) с использованием болтов, гаек и шайб.
Контрольные серьги соединительной тяги Р50 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Контрольные серьги соединительной тяги Р65 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Контрольные серьги соединительной тяги Р50 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Контрольные серьги соединительной тяги Р65 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Скоба прижимная ЦП 369.103 используется для крепления клемм в узлах промежуточного нераздельного скрепления ЖБР-65 на железобетонных шпалах.
Скоба упорная ЖБР ЦП 369.301 – это стальной элемент узла рельсового скрепления типа ЖБР для железобетонных шпал. Используется совместно с клеммой ЦП 369.102 и упругой прокладкой. Масса изделия составляет 1,38 кг.
Комплектующая для стрелочного перевода, совместимая с рамным рельсом и остряком. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Комплектующая для стрелочного перевода, совместимая с рамным рельсом и остряком. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Шайба пружинная двухвитковая М-25 – элемент железнодорожного крепежа, предотвращающий самоотвинчивание и увеличивающий опорную площадь крепления. Используется с болтами диаметром 22 и 24 мм в конструкциях верхнего строения пути.
Шайба пружинная одновитковая М22 предназначена для соединения стыков рельсов типов Р33, Р34 и Р43. Обеспечивает надежное крепление и устойчивость конструкции к нагрузкам. Цена указана за тонну с учетом НДС.
Шайба одновитковая М24 ГОСТ 19115-73 – элемент железнодорожного крепежа, используемый для предотвращения самоотвинчивания гаек и увеличения опорной площади. Подкладывается под гайки или головки стыковых болтов М24х150, уменьшая повреждение поверхностей деталей. Цена указана за штуку с учетом НДС.
Шайба пружинная двухвитковая М22 используется в болтовом скреплении верхнего строения железнодорожного пути. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.
Шайба одновитковая М27 – это важный компонент рельсовых скреплений, предназначенный для использования совместно с болтом стыковым М27х160. Данный элемент обеспечивает надежное крепление и устойчивость конструкции, способствуя ее долговечности и безопасности эксплуатации.
Шайба пружинная путевая 24 используется совместно с болтами стыковыми М24х150 и М24х160 в железнодорожных скреплениях для соединения рельсов типа Р-50 и установки изолирующих стыков. Цена указана за тонну с учетом НДС.
Шуруп ЖБР ЦП-54 – крепежное изделие для конструкций рельсовых скреплений, соединений и пересечений железнодорожных путей. Цена указана за тонну с учетом НДС.
Шуруп путевой 24х150 ГОСТ 809-71 – крепежное изделие, применяемое при строительстве и ремонте железнодорожных путей на деревянных шпалах. Используется для крепления подкладок КД-50 и КД-65 к деревянным шпалам или брусьям, а также при укладке стрелочных переводов. Вес одного шурупа составляет 0,56 кг. Цена указана за тонну с учетом НДС.