Крановые рельсы КР-120 – это высокопрочные изделия, предназначенные для эксплуатации с тяжёлой рельсовой техникой, такой как башенные и козловые краны. Обеспечивают надёжность и долговечность при интенсивных нагрузках. Цена указана за штуку с учётом НДС.
Рельсы – это стальные балки специального профиля, предназначенные для укладки на шпалы и формирования пути для железнодорожного транспорта. Изготавливаются преимущественно из углеродистой стали. Вес одного погонного метра рельса указывается в маркировке в килограммах. Цена за единицу включает НДС.
Рельс КР-80 – это стальной профиль специального сечения, предназначенный для создания железнодорожных путей под строительные краны. Он используется на стройплощадках для безопасного перемещения техники. Монтаж и демонтаж рельса просты, что позволяет оперативно переносить его между объектами. Цена указана за единицу с учётом НДС.
Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта с различными допусками по геометрии и дефектам. Возможные варианты твердости: нормальная, твердая и повышенная. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта в зависимости от точности геометрии и наличия дефектов. Варианты твердости: нормальная, твердая, повышенная. Цена указана за штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта, различающиеся по геометрическим параметрам и наличию дефектов. В ассортименте представлены рельсы нормальной, повышенной и высокой твердости. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Рельсы Р-24 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта в зависимости от точности геометрии и наличия дефектов. Различаются по твердости: нормальная, твердая и повышенная. Цена указана за штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-24 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта в зависимости от точности геометрии и наличия дефектов. Варианты твердости: нормальная, твердая, повышенная. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.
Рудничные рельсы Р-33 длиной 8 метров используются на железнодорожных путях шахт, складов и промышленных предприятий. Они подходят для применения на ведомственных путях и вагонеточном транспорте. Соединение рельсов осуществляется стыковыми накладками Р-33 и болтами М22х115 с гайкой. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Рельсы Р34 – это специализированный продукт, предназначенный для укладки бесстыкового или звеньевого пути широкой колеи и устройства стрелочных переводов. Они используются в верхнем строении пути для соединения железнодорожных станций с промышленными предприятиями, шахтами и сырьевыми базами. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Рельсы Р-43 изготавливаются из высококачественной стали мартеновского или электропечного типа (М76, М76Ф, Э76, Э76Ф, Э76ХСФ), обеспечивающей исключительную надежность и долговечность. Эти рельсы способны выдерживать экстремальные условия эксплуатации, включая удары от падения груза массой до одной тонны при температурах до -60°C (для термоупрочненного варианта). Цена указана за штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-43 изготавливаются из высококачественной стали мартеновского или электропечного типа, обеспечивающей исключительную надежность и долговечность. Эти рельсы способны выдерживать экстремальные условия эксплуатации, включая удары от падения груза массой до одной тонны при температурах до -60°C. Цена указана за единицу товара с учетом НДС.
**Рельсы Р-50**
Предназначены для укладки ширококолейных железных дорог и производства стрелочных переводов. Соответствуют стандартам ГОСТ 51045-97, ГОСТ 51685-2013, ТУ 0921-231-01124322-2014, ТУ 14-2Р-475-2013. Изготовлены из сталей марок К76Ф, Э76Ф, К90АФ, ДТ350. Подразделяются на категории: ДТ – дифференцированно термоупрочнённые, Т1 – термоупрочнённые, Н – нетермоупрочнённые (сырые).
**Цена за штуку с учётом НДС.**
Железнодорожные рельсы Р-65 длиной 12,5 м, весом 64,88 кг каждый, предназначены для укладки как звеньевого, так и безстыкового пути на железных дорогах широкой колеи, а также используются при производстве стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Железнодорожные рельсы Р50 длиной 12,5 м и массой 51,67 кг используются для строительства ширококолейных железнодорожных путей и изготовления стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Железнодорожные рельсы Р50, бывшие в употреблении, длиной 12,5 м, массой 51,67 кг, с износом до 1 мм. Предназначены для укладки ширококолейных железнодорожных путей и изготовления стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Железнодорожные рельсы Р65 длиной 12,5 м, весом 64,88 кг каждый, используются для укладки звеньевых и бесстыковых путей ширококолейных железных дорог, а также при производстве стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Железнодорожные рельсы Р65 (64,88 кг) длиной 12,5 м, бывшие в употреблении, 2-я группа износа. Предназначены для укладки звеньевого и бесстыкового пути на железных дорогах широкой колеи, а также для изготовления стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Железнодорожные рельсы Р65 длиной 12,5 м, весом 64,88 кг каждый, используются для укладки звеньевых и бесстыковых путей ширококолейных железных дорог, а также для изготовления стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
**Рельсы железнодорожные Р75 БУ**
Бывшие в употреблении железнодорожные рельсы типа Р75, прошедшие восстановление и ремонт, предназначены для повторного использования в строительстве железнодорожных путей. Цена указана за тонну с учетом НДС.