Рельсы – это стальные балки специального профиля, предназначенные для укладки на шпалы и формирования пути для железнодорожного транспорта. Изготавливаются преимущественно из углеродистой стали. Вес одного погонного метра рельса указывается в маркировке в килограммах. Цена за единицу включает НДС.
Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта с различными допусками по геометрии и дефектам. Возможные варианты твердости: нормальная, твердая и повышенная. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта в зависимости от точности геометрии и наличия дефектов. Варианты твердости: нормальная, твердая, повышенная. Цена указана за штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-18 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта, различающиеся по геометрическим параметрам и наличию дефектов. В ассортименте представлены рельсы нормальной, повышенной и высокой твердости. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Рельсы Р-24 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта в зависимости от точности геометрии и наличия дефектов. Различаются по твердости: нормальная, твердая и повышенная. Цена указана за штуку с учетом НДС.
Рельсы Р-24 длиной 8 метров изготовлены из мартеновской стали по ГОСТу. Доступны два сорта в зависимости от точности геометрии и наличия дефектов. Варианты твердости: нормальная, твердая, повышенная. Цена указана за одну штуку с учетом НДС.
Рудничные рельсы Р-33 длиной 8 метров используются на железнодорожных путях шахт, складов и промышленных предприятий. Они подходят для применения на ведомственных путях и вагонеточном транспорте. Соединение рельсов осуществляется стыковыми накладками Р-33 и болтами М22х115 с гайкой. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.
Переходной рельс Р-65/Р-50 используется для стыковки участков железнодорожного пути с разными типами рельсов – от Р-65 к Р-50. Этот элемент обеспечивает плавный и безопасный переход между различными типами железнодорожных путей.