Железнодорожные рельсы

Железнодорожные Рельсы Р65 (64,88кг), 12,5м, Резерв

120,000

Железнодорожные рельсы Р65 длиной 12,5 м, весом 64,88 кг каждый, используются для укладки звеньевых и бесстыковых путей ширококолейных железных дорог, а также для изготовления стрелочных переводов. Цена указана за одну единицу с учётом НДС.

Специальные условия крупным оптовикам

  • Флажок Низкая цена
  • Флажок Соответствие ГОСТ
  • Флажок Полная логистика

**Рельсы железнодорожные Р-65 ГОСТ Р 51685-2000**

Железнодорожные рельсы Р-65 представляют собой высококачественный продукт, предназначенный для использования как в звеньевом, так и в безстыковом пути железных дорог широкой колеи, а также для изготовления стрелочных переводов. Эти рельсы соответствуют строгим стандартам качества и обладают рядом уникальных характеристик:

— **Масса**: каждый метр рельса весит 64,88 кг.
— **Грузоподъемность**: подходят для железных дорог с высокой грузонапряженностью — от 25 до 75 млн т·км/км в год.
— **Производство**: изготовлены из высококачественной стали, полученной методом мартеновской плавки (М76, М76Ф) или электропечной плавки (Э76, Э76Ф, Э76ХСФ).
— **Прямолинейность**: рельсы отличаются идеальной геометрией — стрела прогиба в горизонтальной и вертикальной плоскости не превышает 1/2200 длины рельса, что обеспечивает стабильность и надежность пути.
— **Отклонение**: отклонения концов рельсов от прямой линии минимальны — всего 0,5 мм в горизонтальной и 0,7 мм в вертикальной плоскостях на базе 1,5 м.
— **Скручивание**: скрученность рельса практически отсутствует — не более 1/10000 его длины.
— **Прочность**: рельсы выдерживают серьезные нагрузки благодаря высоким показателям прочности при копровых испытаниях — удары падающего груза весом 1000 кг с высоты 4,2 м для термоупрочненных рельсов и 7,3 м для нетермоупрочненных.
— **Транспортировка**: возможна перевозка различными видами транспорта — железнодорожным, речным или морским, согласно установленным правилам перевозки грузов.

Эти характеристики делают рельсы Р-65 идеальным выбором для строительства надежных железнодорожных путей, способных выдерживать интенсивное движение и высокие нагрузки.