Контрольные серьги соединительной тяги Р50 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Контрольные серьги соединительной тяги Р65 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Контрольные серьги соединительной тяги Р50 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Контрольные серьги соединительной тяги Р65 – это важные компоненты стрелочных переводов, обеспечивающие надежное соединение тяги с остряком. Они исключают люфты и гарантируют стабильную работу механизма, что критически важно для безопасного и точного управления движением поездов.
Шайба-скоба плоская ЦП-138 ТУ 32 ЦП 783-92 используется в рельсовых скреплениях типа КБ на железобетонных шпалах. Предназначена для защиты изолирующей втулки от повреждений. Соответствует техническим условиям ТУ 32 ЦП 783-92.
Скоба прижимная ЦП 369.103 используется для крепления клемм в узлах промежуточного нераздельного скрепления ЖБР-65 на железобетонных шпалах.
Скоба упорная ЖБР ЦП 369.301 – это стальной элемент узла рельсового скрепления типа ЖБР для железобетонных шпал. Используется совместно с клеммой ЦП 369.102 и упругой прокладкой. Масса изделия составляет 1,38 кг.
Скоба упорная ЦП369.101 – это специализированное изделие, используемое в качестве упора для рельсов и обеспечения корректного положения клемм ЖБР.
Комплект крепления АРС4 предназначен для надежного соединения рельсов типа Р65 с железобетонными шпалами, соответствующими техническим условиям ТУ 3185-010-01115863-2004. Цена указана за полный комплект с учетом НДС.
Комплект скреплений на железобетонную шпалу Ш1 включает все необходимые элементы для надежного крепления рельсов к шпале. В состав комплекта входят:
— **Закладные болты** (в сборе) – 4 шт.
— **Клеммные болты** (в сборе с клеммой ПК) – 4 шт.
— **ЦП328** – 2 шт.
— **ЦП143** – 2 шт.
Цена указана за полный комплект с учетом НДС.
Комплект «Р65 ЦП 450» (ЦП478) обеспечивает электрическую изоляцию стыков рельсов Р-65 и используется в конструкциях железнодорожного пути. Цена указана за комплект с учетом НДС.
Накладка Р-24 используется для соединения рельсов типов Р-24 в костыльном и пружинном скреплении. Она является основной частью рельсового скрепления и крепится к рельсам стыковыми болтами. Цена указана за тонну с учетом НДС.
**Нерегулируемая тяга для стрелочных переводов**
Основная часть конструкции стрелочного перевода, обеспечивающая соединение механизма перевода с остряками. Надежное и долговечное решение для железнодорожных систем. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
**Тяга нерегулируемая с галстуком первая СП 54-05**
Элемент конструкции стрелочного перевода, предназначенный для соединения механизма перевода с остряками. Обеспечивает надежное и точное управление движением железнодорожного состава. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Регулируемая тяга СП 131 – важный элемент конструкции стрелочного перевода, обеспечивающий соединение механизма перевода с остряками. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Тяга регулируемая с галстуком вторая СП 131-01 – это важный элемент конструкции стрелочного перевода, предназначенный для соединения механизма перевода с остряками. Цена указана за одну единицу с учетом НДС.
Два надрельсовых изолирующих уголка с центральным выступом обеспечивают электрическую изоляцию подошвы рельса от головок анкеров, предотвращая их горизонтальное перемещение.
Два надрельсовых изолирующих уголка с центральным выступом обеспечивают электрическую изоляцию подошвы рельса от головок анкеров, предотвращая их горизонтальное перемещение.
Анкерный уплотнитель для шпальной формы ШС-АРС – это специализированное изделие, предназначенное для обеспечения надежного уплотнения и эффективной амортизации анкеров. Данный товар обеспечивает долговечность конструкции и защиту от внешних воздействий, что делает его незаменимым элементом при строительстве железнодорожных путей.
Упор боковой полимерный ЖБР ЦП 369.006 используется для крепления рельсов типа Р65 к железобетонным шпалам ШЗ в рельсовом скреплении ЖБР-65. Подходит для прямых участков пути и кривых радиусом от 650 м при нагрузке до 100 млн. т/км в год.